?雜物電梯是服務(wù)于樓層的固定式升降設(shè)備，具有一個(gè)轎廂，就其尺寸和結(jié)構(gòu)型式而言，轎廂不允許進(jìn)人，轎廂運(yùn)行再兩列垂直或與垂直方向傾斜角小于 15°的剛性導(dǎo)軌之間。供運(yùn)送一些輕便的圖書(shū)、文件、食品等，但不允許人員進(jìn)入轎廂，由門外按鈕控制。那么，下面小編科普一下雜物電梯的安全保護(hù)裝置主要有以下幾種：
超速保護(hù)裝置
限速器：通常安裝在電梯機(jī)房?jī)?nèi)，其鋼絲繩圍繞繩輪和底坑中的漲繩輪形成閉環(huán)，繩頭部與轎廂緊固并通過(guò)機(jī)械連桿與安全鉗相連。當(dāng)轎廂超速時(shí)，限速器會(huì)立即動(dòng)作，觸發(fā)夾繩裝置夾緊鋼絲繩。
安全鉗：安裝在轎廂架或?qū)χ丶苌?，在限速器的操縱下，當(dāng)電梯速度超過(guò)限速器設(shè)定的限制速度，或懸掛繩斷裂、松弛時(shí)，安全鉗會(huì)將轎廂緊急制停并夾持在導(dǎo)軌上。安全鉗分為瞬時(shí)式和漸進(jìn)式，瞬時(shí)式適用于速度≤0.63m/s 的電梯，漸進(jìn)式用于速度＞0.63m/s 的電梯。
越程保護(hù)裝置
強(qiáng)迫換速開(kāi)關(guān)：安裝在井道內(nèi)上下端站附近，當(dāng)電梯到達(dá)端站前，強(qiáng)迫換速開(kāi)關(guān)會(huì)動(dòng)作，使電梯提前減速，防止電梯以過(guò)高速度沖向端站。
終端限位開(kāi)關(guān)：當(dāng)電梯超越正常停車位置一定距離時(shí)，終端限位開(kāi)關(guān)會(huì)切斷控制電路，使電梯停止運(yùn)行，避免電梯過(guò)度超越行程。
極限開(kāi)關(guān)：是電梯越程保護(hù)的zui后一道防線，當(dāng)電梯轎廂或?qū)χ爻綐O限位置時(shí)，極限開(kāi)關(guān)會(huì)動(dòng)作，切斷主電源，使電梯停止，防止沖頂或蹲底事故。
緩沖保護(hù)裝置
緩沖器：安裝在電梯井道地坑內(nèi)，當(dāng)電梯出現(xiàn)故障或事故蹲底時(shí)，緩沖器能吸收和消耗電梯的動(dòng)能，起到緩沖作用，減輕電梯及內(nèi)部物品受到的撞擊。
防夾人、墜落及剪切保護(hù)裝置
門安全保護(hù)裝置：光幕保護(hù)通過(guò)光幕中的紅外發(fā)射和接收裝置，當(dāng)有物體遮擋光線時(shí)，光幕會(huì)檢測(cè)到并傳信號(hào)給控制器，使電梯門停止關(guān)閉并重新打開(kāi)；安全觸板保護(hù)是當(dāng)電梯門在關(guān)閉過(guò)程中觸碰到障礙物時(shí)，安全觸板受到擠壓變形，觸發(fā)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，使門重新打開(kāi)。
門鎖裝置：由機(jī)械鎖鉤和電氣聯(lián)鎖組成。機(jī)械鎖鉤能自動(dòng)閉合，使電梯廳門在非開(kāi)門狀態(tài)下保持緊閉；電氣聯(lián)鎖在門鎖關(guān)門到位后接通，電梯才能正常運(yùn)行，防止電梯門意外開(kāi)啟。
護(hù)腳板：安裝在轎廂門和層門的底部，可防止人員或物品在電梯門開(kāi)啟時(shí)從轎廂與層門之間的縫隙墜落。
其他安全保護(hù)裝置
超載保護(hù)裝置：通過(guò)安裝在轎廂底部的稱重裝置，當(dāng)轎廂內(nèi)載荷超過(guò)額定載荷時(shí)，超載保護(hù)裝置會(huì)動(dòng)作，發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，同時(shí)電梯門無(wú)法關(guān)閉，電梯不能運(yùn)行。
斷鏈保護(hù)裝置：當(dāng)雜物電梯的懸掛鏈條或鋼絲繩發(fā)生斷裂時(shí)，斷鏈保護(hù)裝置會(huì)立即動(dòng)作，制停轎廂，防止轎廂墜落。
漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)：監(jiān)測(cè)電梯的電氣系統(tǒng)，當(dāng)發(fā)生漏電現(xiàn)象時(shí)，漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)會(huì)迅速切斷電源，保護(hù)人員和設(shè)備安全。
應(yīng)急報(bào)警裝置：包括警鈴、對(duì)講系統(tǒng)等，當(dāng)雜物電梯出現(xiàn)故障或人員被困時(shí)，被困人員可通過(guò)應(yīng)急報(bào)警裝置發(fā)出求救信號(hào)，與外界取得聯(lián)系。